近日，中国船舶集团七一二所自主开发的国内首套催化燃烧供热脱氢装置样机一次开车成功，顺利完成调试，标志着有机液体储氢工程化应用关键技术攻关取得重大突破。
氢气催化燃烧供热技术是解决有机液体脱氢过程供热问题的理想方案，但存在氢气燃烧速度快、反应控温难度大、传热材质要求高等难点，国内外均无成熟方案可借鉴。
针对上述技术难题，七一二所燃料电池事业部氢源研究室成立催化燃烧关键技术攻关小组，研发人员历经一年多时间，先后攻克多项技术难关，顺利完成了国内首套催化燃烧供热脱氢装置样机试制和满功率运行试验，并形成多项自主知识产权，在氢气催化燃烧供热技术领域有了良好的技术积累。
该装置样机成功试车，标志着我国不仅攻克了氢气催化燃烧供热技术难关，而且对于解决大功率燃料电池系统的氢气储运技术瓶颈问题也具有重要意义，该技术后续有望在绿色船舶、燃料电池电站、规模化氢气储运等领域实现工程化应用。
